1 范圍

      本標準規定了海船機艙消防應急操作的基本要求、應急程序、效果評估和記錄等要求。

      本標準適用于航行于海上，以商業(yè)運輸為目的，500總噸及以上的貨船、載客12人及以上的客船。

2 規范性引用文件

      下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

      GB 17566 海洋運輸船舶應變部署表

      GB 18093 航海日志

      GB 18436 輪機日志和車(chē)鐘記錄簿

3 術(shù)語(yǔ)和定義

      下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。

3.1

      海船 sea-going ship

      設計為主要在港口、江河、湖泊等遮蔽區域以外或類(lèi)似區域外航行的船舶。

      注：海船不包括軍用船舶、漁業(yè)船舶及游艇。

3.2

      機艙 engine room

      介于水密限界面之間的處所，安置為船舶提供推進(jìn)動(dòng)力而配備的機器設備以及相關(guān)泵、管路等的艙室。

      注：對于特殊布置的船舶，主管機關(guān)可以規定機器處所的范圍。

3.3

      高倍數泡沫 high expansion foam

      發(fā)泡倍數在201～1000之間的泡沫滅火劑。

      注：改寫(xiě)GB 50151-2010，定義2.1.8。

3.4

      直接撲救 direct attack

      人員進(jìn)入失火現場(chǎng)利用船舶的配備滅火器材滅火的方法。

3.5

      間接撲救 indirect attack

      人員無(wú)需或不允許進(jìn)入失火現場(chǎng)，而利用船舶固定式滅火系統將有效的滅火劑引入火災現場(chǎng)滅火的方法。

4 基本要求

4.1 海船應按GB 17566的要求建立有效的機艙消防應變部署。

4.2 確定機艙消防應變部署和應急操作過(guò)程中，應至少考慮以下因素：

      a）人員配備和能力情況；

      b）內外部資源；

      c）消防員裝備的狀況；

      d）滅火器材的狀況；

      e) 船舶和貨物特性；

      f）主管機關(guān)的相關(guān)要求；

      g）外部環(huán)境條件；

      h）乘客安置（適用于客船）。

5 應急程序

5.1 報警與初始行動(dòng)

5.1.1 當人員發(fā)現機艙火情后，應立即報警。

5.1.2 對于能夠直接撲滅的火災，應利用就近消防器材立即施救；對于超過(guò)撲救能力的火災，應立即撤離現場(chǎng)。

5.1.3 當船舶火警監測系統發(fā)出報警后，駕駛臺值班人員應立即核查，確認火情位置。

5.1.4 確認火警后，駕駛臺值班人員應立即向全船發(fā)出火災警報，同時(shí)報告船長(cháng)，并廣播火警信息和集合地點(diǎn)。

5.2 集合

5.2.1 聽(tīng)到火災警報后，全體船員應在2min內攜帶相應裝備器材到達指定地點(diǎn)。

5.2.2 各應急隊隊長(cháng)應確認本隊人員和裝備情況，向現場(chǎng)指揮報告，現場(chǎng)指揮向總指揮報告。如果發(fā)現人員缺失，總指揮應立即組織尋找行動(dòng)，并確認行動(dòng)結果。

5.3 施救

5.3.1 負責啟動(dòng)應急電源的人員啟動(dòng)應急電源。

5.3.2 負責啟動(dòng)消防泵的人員啟動(dòng)消防泵。

5.3.3 直接撲救應按以下要求進(jìn)行：

      a）如火災區域的局部水基滅火系統未能自動(dòng)啟動(dòng)，則手動(dòng)啟動(dòng)；

      b）消防隊采用合適的滅火方法，包括利用滅火器或利用不同消防水流配合滅火器進(jìn)行現場(chǎng)滅火；

      c）隔離隊對機艙火災區域進(jìn)行隔離和防護，防止火災在機艙范圍內擴散。

5.3.4 間接撲救應按以下要求進(jìn)行：

      a）對于固定二氧化碳滅火系統采用下列程序：

      1）現場(chǎng)指揮確認所有人員撤離機艙，并報告總指揮；若有人員缺失，立即組織搜救。

      2) 隔離人員對機艙進(jìn)行隔離，封閉機艙所有開(kāi)口，啟動(dòng)風(fēng)油切斷裝置。

      3) 負責操作固定二氧化碳滅火系統的人員備妥固定二氧化碳滅火系統。

      4）總指揮確認上述工作完成后，下令釋放二氧化碳。

      5) 隔離人員持續冷卻機艙周邊的艙壁，測量機艙艙壁溫度。

      6）隔離人員檢查并保持機艙有效封閉。

      b) 對于高倍泡沫滅火系統采用下列程序：

      1）現場(chǎng)指揮確認所有人員撤離機艙，并報告總指揮；若有人員缺失，立即組織搜救。

      2）隔離人員對機艙進(jìn)行隔離，關(guān)閉機艙頂部通風(fēng)以外的所有開(kāi)口，啟動(dòng)風(fēng)油切斷裝置。

      3) 負責操作固定高倍泡沫滅火系統的人員備妥高倍泡沫滅火系統。

      4) 總指揮確認上述工作完成后，下令釋放高倍泡沫。

      5) 滅火過(guò)程中，保持泡沫層的有效厚度。

      6) 隔離人員持續冷卻機艙周邊的艙壁，測量機艙艙壁溫度。

5.3.5 外援應按以下要求進(jìn)行：

      a）如需外援，船長(cháng)通過(guò)有效手段及時(shí)發(fā)出救助請求并告知火災信息；

      b) 船長(cháng)與救助方保持信息溝通。

6 效果評估

6.1 總指揮應評估探火條件，一旦探火條件成熟，立即派探火人員對機艙進(jìn)行檢查，確認火災是否撲滅。

6.2 在確認機艙火災撲滅后，人員進(jìn)入機艙前應進(jìn)行以下工作：

      a）對機艙進(jìn)行充分通風(fēng)，排除二氧化碳或泡沫；

      b）對機艙區域測氧、測爆。

6.3 人員進(jìn)入機艙后，應組織清理，安排防火值班，防止復燃。在清理機艙過(guò)程中，應注意固定并保護火災證據。

6.4 如撲滅不成功，船長(cháng)應組織人員撤離，并向主管機關(guān)報告。

7 記錄

      消防應急過(guò)程信息應按GB 18093和GB 18436的要求記入航海日志和輪機日志。

以上為標準部分內容，也可點(diǎn)擊下方鏈接下載標準原文：

下載地址：《GB 40555-2021 海船機艙消防應急操作技術(shù)要求》